Post de Fórmula 1

doink escribió:

Prototype escribió:

y que pase lo que le pasó a redbull en turquia (me parece) no?

mejor eso que un "alonso va mas rapido", no?

para los intereses de Ferrari o cualquier escudaria, no

yo soy partidario de que donde se demuestra donde se es mejor piloto es en la pista y no tras el muro de boxes

Carlos Sainz comentará la carrera de hoy...

carrera decente, bastante entretenida, y contento con la carrera de webber, kobayashi y sobre todo pedro.

La FIA endurecerá los controles sobre los alerones de los monoplazas

McLaren y Mercedes pidieron urgentemente a la FIA que clarificase las reglas, por la utilización de los alerones por parte de Red Bull y Ferrari.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA), a petición de algunos directores de las escudería de Fórmula 1, implantará una mayor rigidez en los tests de los alerones de los coches, como respuesta a las quejas realizadas por determinados equipos sobre el uso que hacen Ferrari y el actual líder del Mundial, Red Bull.

McLaren y Mercedes pidieron urgentemente a la FIA que clarificase las reglas, después de que Red Bull fuese completamente la dominadora de las clasificaciones del Gran Premio de Hungría. Los equipos argumentan que, tanto las fotografías como el vídeo, evidencian que los alerones estaban literalmente curvados mientras realizaban los tests estáticos. Ferrari salió indemne de una queja sobre su alerón delantero en Hockenheim.

Red Bull no quiso hacer caso de las quejas y su director, Christian Horner, desmintió las protestas, al igual que toda temporada, pero el director de Mercedes, Ross Brawn, confía en que los nuevos controles sean introducidos en la próxima carrera en Bélgica. "Comprendo que quizás haya algunos cambios en el modo en que los tests están hechos, pero, obviamente, los coches involucrados pasarán los actuales. El argumento es que si ellos los pasan, entonces los tests no son correctos", indicó Brawn a los reporteros en Hungaroring.

Además, Brawn recalcó que "claramente" se puede ver en la carrera "las dramáticas diferencias que hay entre los coches, lo que es parte del juego". "Creo que lo que va a suceder es que la FIA mejorará los tests", indicó Brawn.

Por su parte, Horner después del Gran Premio de Hungría que el centro de las críticas de los alerones era la última obsesión de sus rivales, cuyos propios coches estaban fuera de ritmo. "Esta semana es el alerón delantero, la semana que viene quizá sea el trasero. Ha sido una suspensión activa, el difusor, otro componente más de la suspensión, así que es un cumplido para el departamento técnico que está haciendo un gran trabajo para conseguir un coche tan rápido como el que hemos visto", indicó Horner.

Por su parte, el ganador del Gran Premio de Hungría y actual líder del Mundial, Mark Webber se mostró encantado con el resultado conseguido y lamentó que penalizasen las ideas "ingeniosas". "Estamos muy contentos con lo que hemos conseguido con el coche y esta noche dormiremos bien. Nunca se deberían penalizar cosas ingeniosas, ni a la gente que está haciendo un buen trabajo, y a veces ese es el caso", subrayó.

Las dos próximas carreras, las últimas de Europa, presumiblemente premiará el poder de los motores, lo que debería favorecer a los que lleven el ''conducto F'', que permite a los pilotos minimizar el rozamiento del alerón trasero en las rectas y tener un mayor agarre.

Asimismo, Webber señaló que no tienen el motor más fuerte, a pesar de la sensacional temporada que están realizando ambos Red Bull. "Cuando vamos a una carrera donde no hay muchas rectas, el coche es bueno porque hemos tenido que trabajar muy duro para conseguir estos resultados en este tipo de situaciones", concluyó el piloto australiano.

fuente: as.com

Lo que falatba, como Mclaren no puede con el coche que tiene la FIA intenta empeorar los de los demas.

En cuanto a lo de hace una semana, lo de Ferrari es sancionable, las ordenes de equipo estan prohibidas. Pero la FIA deberia de jarse de hipocresia y quitar la prohibicion, es mas, si no es estupido que haya equipos en la formula 1, que cada uno tenga su propia escuderia independiente. Prohibiendo las ordenes de equipo pierde los que de verdad hacen que funcione la formula 1, los equipos.

Hoy comentará Carlos Sainz.

Siempre queda el asesinarle a disparos.

si, siempre que comenta carlos sainz los españoles van mal, en la ultima que comentó massa dejó pasar a fernando y multa para ferrari...

ALABADO SEA CARLOS SAINZ LALALALALALA ALABADO SEA CARLOS SAINZ LALALALALALALA

si doink pero y que pasa con jaime y pedro?, siempre trae mas mala suerte que buena, en monza no estará pero en singapur Carlos Sainz Returns.....

pd: Plataforma anti carlos sainz YA!, que gafe es el tío

Prototype escribió:

si doink pero y que pasa con jaime y pedro?, siempre trae mas mala suerte que buena, en monza no estará pero en singapur Carlos Sainz Returns.....

pd: Plataforma anti carlos sainz YA!, que gafe es el tío

10º y 12º...
ALABADO SEAS CARLOS SAINZ LALALALALALAALALALA

pues si tu estás contento con Pedro saliendo último y Jaime 11º no se que pensar

Prototype escribió:

pues si tu estás contento con Pedro saliendo último y Jaime 11º no se que pensar

12º y 10º respectivamente...

Pedro deberia de estar entre los 10 primeros cada carrera o almenos en casi cada una y Jaime por lo menos entre los 12º primeros

Maldito Carlos sainz

Alguersuari es sancionado y pierde el décimo puesto

Los comisarios han considerado que en su duelo con Liuzzi había cortado una variante logrando ventaja.

El español Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) ha sido sancionado por los comisarios del Gran Premio de Bélgica con veinte segundos, por lo que pierde el décimo puesto y el punto que había conseguido.

Los comisarios han considerado que en su duelo con el italiano Vittantonio Liuzzi (Force India-Mercedes), a dos vueltas del final, había cortado una variante logrando ventaja sobre su adversario y no le había devuelto la posición.

La sanción para esta infracción es de un paso por la calle de talleres, sustituida por los veinte segundos añadidos a su tiempo final de la carrera.

Carlos Sainz es el diablo.

Sauber renueva a Kamui Kobayashi, pero de momento Pedro está sin equipo para 2011.

Elección totalmente acertada de Sauber. Renovar a un piloto con potencial antes de que se lo llevara Renault. A ver que pasa con De La Rosa y Telefónica.

que si a pedro lo patrocina finalmente telefonica se queda sino mucho me temo que no... aunque deseo y espero con todas mis fuerzas que pedro continue en el equipo porque se lo merece

Ferrari sale sin sanción. No diré nada... no diré nada.

de esta segunda inspeccion si que sale sin sancion pero ya le clavaron 10000 dólares, eso si, a partir de ahora investigaran mas a Ferrari en cuanto a órdenes de equipo, lo normal seria investigar a todas las escuderías que siempre hay órdenes de equipo y la FIA no las quiere ver

no generalices. En Lotus, Virgin e Hispania ya te digo yo que no las hay.

obviamente que no, las hay en equipos que luchan por el titulo pero siempre

No hay mas que ver por ejemplo Red Bull en Turquía.

y mclaren con sus problemas de combustlible en cada carrera hoyga!

por cierto, hay mas órdenes de equipo en ferrari, mira

No lo entendí. No sé si será por Alonso, pero no lo entendí.

pues que alonso peta motor, deja aceite en pista y obviamente los que vienen detrás se salen de pista, de ahí el fuck yeah

pero Alonso peta motor, por tanto fuck yea para el resto.

pero el fuck yeah viene de que ya que peta motor al menos hecha a sus rivales fuera de pista